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September 9, 2019
Surveillance de la circulation : L'utilisation est généralement fixée au portique des intersections ultra-rapides ou importantes. Le laser lance et reçoit la terre verticale vers le bas et aligne avec la position moyenne d'une ruelle. Quand un véhicule passe, le capteur de rangement de laser peut produire mesuré en temps réel. La variation relative de la valeur de distance obtenue, consécutivement, dépeint la découpe du véhicule étant mesuré. Cette méthode de mesure emploie généralement une gamme de rangement de moins de 30 mètres, et exige un taux de rangement relativement élevé de laser, et exige généralement 100 hertz. Ceci peut réaliser de bons résultats pour surveiller sur les sections de route importantes. Il peut distinguer de divers types de véhicules. Le taux d'échantillonnage du balayage de taille de corps peut atteindre 10 cm (à un taux d'échantillonnage de 11 cm à 40 km/h). La limite d'écoulement de véhicule, la limite de longueur, la classification de véhicule, etc. peuvent être résolus en temps réel, et les résultats peuvent être rapidement produits.
UAV : Avec la hausse de systèmes de nouveau concept tels que des robots, des bourdons, des véhicules guidés automatisés, et entraînement autonome, le besoin de stimulus et technologie de manière d'éviter d'obstacle (manière d'éviter d'obstacle). Le rangement est la base de la manière d'éviter d'obstacle, et il y a beaucoup de techniques pour réaliser le rangement.